Ogrodje oljnega tesnila je najpomembnejši primer oljnega tesnila; na splošno, ko ljudje omenjajo "oljno tesnilo," se posebej nanašajo na okvirno oljno tesnilo. Primarna funkcija oljnega tesnila je izolacija komponent znotraj prenosnega sistema, ki zahtevajo mazanje, od izhodnih komponent, s čimer se prepreči puščanje mazalnega olja. Okostje deluje podobno kot jeklene ojačitvene palice v betonski konstrukciji: zagotavlja strukturno ojačitev in omogoča oljnemu tesnilu, da ohrani svojo obliko in napetost. Glede na konstrukcijsko zasnovo lahko okvirna oljna tesnila razvrstimo v tipe z eno-ustnicami in dvojnimi-ustnicami. V oljnem tesnilu z dvojnim-ustnim oljnim tesnilom služi sekundarni rob-protiprašni zaščiti, ki preprečuje, da bi zunanji prah, nečistoče in drugi onesnaževalci vstopili v notranjost stroja. Glede na vrsto okostja jih je mogoče razvrstiti v notranje-obložene skeletne plombe, izpostavljene-skeletne plombe in sestavljene-tesnila. Glede na pogoje delovanja jih lahko razvrstimo kot rotacijska skeletna tesnila ali izmenična skeletna tesnila.
Različni kriteriji razvrščanja dajejo različne kategorije oljnih tesnil. Danes je naš glavni poudarek na skeletnem oljnem tesnilu. Struktura skeletnega oljnega tesnila je sestavljena iz treh glavnih komponent: telesa tesnila, ojačitvenega skeleta in samo-vijačne vzmeti. Samo telo tesnila je nadalje razdeljeno na različne dele, vključno z dnom, pasom, tesnilnim robom in tesnilnim robom. Običajno je v prostem (nenameščenem) stanju notranji premer skeletnega oljnega tesnila nekoliko manjši od premera gredi; ta razlika predstavlja določeno količino "interferenčnega prileganja".
Posledično, ko je oljno tesnilo nameščeno v svoje ohišje in na gred, kontaktni pritisk s tesnilnega roba-v kombinaciji s kontraktilno silo samo-vijačne vzmeti-izvaja specifično radialno vpenjalno silo proti gredi. Po določenem obdobju delovanja pa lahko ta tlak hitro pade ali celo popolnoma izgine; dodatek vzmeti stalno kompenzira to izgubo in s tem ohranja samozatezno-silo oljnega tesnila.
Zato je med montažo nujno, da tesnilni obroč nanesete s tanko plastjo olja in zagotovite, da je skeletno oljno tesnilo nameščeno popolnoma pravokotno na os gredi. Če tesnilo ni pravokotno, bo tesnilna ustnica učinkovito strgala mazalno olje stran od površine gredi, kar lahko povzroči tudi prekomerno obrabo tesnilne ustnice same. Med delovanjem lahko majhna količina maziva izteče iz notranjosti ohišja in tako vzpostavi tanek oljni film na tesnilnem vmesniku.
